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线性文化遗产保护和利用的美国经验

2019-11-20

线性文化遗产是跨越时空的遗产巨系统,它是容纳多种遗产类型的大型文化聚落,我国“一带一路”倡议正是基于丝绸之路和海上丝路这两条重要线性遗产的文化符号提出的。近年“古道旅游”已经成为一种重要的旅游方式,它进一步强化了遗产、旅游和空间三者间的关系。

随着丝绸之路和大运河成功入选《世界遗产名录》后,国内多条线性文化遗产开始了新一轮遗产保护和旅游发展规划。研究如何保护和开发这类自然和文化资源,使其发挥串联沿途村镇、整合散落资源、促进经济发展 、再现历史上文化的交流等方面的作用,具有重要意义。

国际上对跨区域线性文化遗产保护与利用关注较早,欧洲委员会于1987年正式实施“欧洲文化线路”计划,其目标为“以文化合作的形式提升对欧洲一体化和文化多元化的认同,保护欧洲文化的多样性,鼓励文化间的交流,协助调解地区矛盾”。截至2015 年,欧洲委员会共认定33条“欧洲文化线路”。

与欧洲不同,美国在原有绿道基础上提出了“遗产廊道”概念,旨在推动生态观景、游憩娱乐、遗产保护、经济和社会发展等功能的综合发展。截至2016年,美国设立的49个国家遗产区域中,共包括8条国家遗产廊道。

本文我们以交通道路型的线性文化遗产为代表、重点分析美国摩门国家历史游步道的规划设计,希望对我国这类文化遗产的保护和开发提供经验与启示。

摩门先锋国家历史游步道

摩门先锋国家历史游步道历史上是一条宗教移民路线,长1300英里,从伊利诺斯州的Nauvoo开始,穿越爱荷华州、内布拉斯加州和怀俄明州,最终到达犹他州的盐湖城。

这条路开拓了摩门教徒西迁的路径,曾经繁华一时,超过7万名摩门教徒沿着该小道完成了迁移,此外西方殖民者、皮毛商队从此经过,也是摩门教徒援助墨西哥战争的军事路线,在交通道路型的线性文化遗产非常具有代表性。

通过分析可以得出该小道历史悠久、自然环境原始独特、地广人稀、资源丰富的特点,与我国大多数古道相似,宗教文化、商旅文化、军事文化和农耕文化浓厚,适合开发旅游和休闲,但要注重历史环境的保护和文化的展示。接下来我们就来看一下这个历史小道是如何进行规划设计的。

形象定位与设计理念

摩门先锋国家历史游步道是一条展示美国精神和美国历史的宗教移民之路。目标是保护历史资源,探索历史路线,解释历史故事,纪念历史人物,同时使历史道路得到重生,为人们提供解说教育和高品质的户外游憩空间的机会。

围绕这一定位,其规划设计主要体现了以下理念:

1. 历史原真性

游步道在开发规划中充分地尊重历史事实,不仅线路最大可能遵从原址,再现摩门教徒当年长途跋涉的路径;而且历史遗迹也要以保护、复原为主、修旧如旧;新建的景观与服务设施也要继承游步道的历史和文化,使之和谐融洽。

2.文化特色性

每条历史道路都有自己的文化内涵,在开发设计时要充分发掘其特色,并通过特定载体对文化进行展示。摩门先锋游步道承载了摩门教徒西迁的宗教移民文化,游步道旁不仅建立了摩门先锋博物馆等纪念建筑,还出版了许多日志和手册描写游步道和开拓者们的故事,游步道的Logo也以当时路上常见的役畜水牛为符号,反复出现在游步道上。

3.参与性和体验性

对原有道路和路线的复原的同时,也将其场景与文化进行复原,通过多样化的解说形式、主题化的游憩活动加强游客的参与性,使其旅行过程中既接受历史教育,体验当地文化,又在精神上和身体上获得放松愉悦的感受。

4.联动性

最大限度地串联起周边的历史遗址、景区景点和附近村镇。不仅给旅游者更美好的游步道体验,提供更完善的旅游服务,而且还能带动、促进周边区域经济的发展。

具体设计细节

摩门先锋游步道的要素设计分为三大类:场地设计、设施设计和活动设计。

1.场地设计

摩门先锋游步道的选线是由官方机构依据历史事实进行识别和确定,使现在的线路尽可能与历史上所使用的线路相同。其中,由于客观原因如被公路铺设覆盖或被耕地铲平而无法复原的路段也有地标或指示牌进行了说明。

游步道节点串联的周边的历史遗址、景区景点和附近村镇,节点的位置和数量根据当地的资 源情况和游客需求而定,为满足游客多方面的需求提供各种服务。

游步道出入口的选址则与交通部门协调,并与当地居民充分沟通,遵循安全、便利、游憩性高和对环境影响最小等原则。在游步道出入口和停车场设立绿色边缘,远离生态敏感地区,并提供游客休息、游憩和获取游步道信息等相关服务。

2.设施设计

路面铺设:在考虑历史还原的基础上,兼顾当前的休闲游憩需求。根据不同路段,不同目的进行科学合理的铺设。

摩门先锋游步道分为3种路段:一是公路段,指与联邦公路和州际公路重合或相邻的部分,铺设成为可以被摩托车或徒步者骑车者使用的路段;二是道路段,指与简单原始或简单改进的公路重合或相邻的部分,供徒步者和自行车者或骑马者使用,连接公路段和越野路;三是越野路段,指剩下的远离高速路和公路的原始路线,可用于徒步者和骑马者。

排水系统设计:保证游步道的干燥和安全,较少侵蚀,及时将路面蓄积的水排出,这要求有良好的排水系统。通常利用略微向外倾斜的地形使水排走,此外,雨水较多地段设计必要的排水设施如排水沟渠、 水槽、阴沟等。

户外照明和通信设施:主要设置在游步道起点和节点处,它们不仅具有一般的功能,经过设计后还可以展示游步道的特色和用途,提供教育信息。

植物配置:摩门先锋游步道沿线除对重要节点植物进行配置,增强其可观赏性外,其他路段无需人工修饰,保留其自然原貌。使游步道两侧的植物景观“顺其自然”,保持物种的本土化。

景观建筑小品:摩门先锋游步道上的景观小品以当时摩门教徒遗留下的小屋修复和展示迁移场景的历史建筑为主,既别致美观,又起到展示历史文化的作用。这些景观小品强调游步道的历史与文化,尺度和周边环境相融合。

解说系统 :摩门先锋的解说系统包括了牌示系统、游步道中心、多媒体和出版物。Logo采用水牛作为其文化符号, 表现了游步道的历史文化特征。解说牌示系统向旅游者解说游步道及沿线历史遗迹的相关历史文化信息,风格古朴,与周围环境协调。

同时还设有游步道中心。其中位于摩门公墓中的游步道中心,展出原木小屋、有盖货车、手推车等历史遗物;播放和展示历史题材影片、游步道标志和旅游指南;提供洗手间、休息室、特色商店等简单的游客服务设施,用于旅游、教育、宣传等目的。多媒体和出版物印刷品。前者一般指各种音频、视频,需要借助视听设备来使用;后者指旅游指南和各种小册子,内容丰富,携带方便。

标志系统: 标志系统在满足需要的前提下最少化,提供的信息简介且无歧义,体现特色,提供愉悦、统一的视觉体验。

游憩设施:摩门先锋游步道在河流、水库、路旁休息区和历史性场地为公民垂钓、野营、徒步旅行、野炊和历史解说提供了非常好的机会。野营地选址是十分重要的,最好的安置点应该远离游步道,有适当的坡度、深度、渗透良好的土壤、清洁的水源、足够的空间和私密性。其设计遵循因地制宜、自然化、特色化和简约化等原则。

3.活动设计

为了纪念历史、展示文化,摩门先锋游步道会在特殊时期举办一些活动,吸引游客。其节庆活动最大的特色就是充分利用户外空间,贴近自然与历史,使旅游者参与其中,更近距离地感受、接触其地方文化,尤其是特色节日更应具有本土化、特色化,也更能吸引游客的到来和参与。

例如为了纪念第一批摩门先锋者由游步道进入盐湖谷地的先锋日,每年7月24日会组织游客穿上当年的服装,使用当时古道上流行的交通工具马车和手推车重新走在古道上,体验当年先辈的艰辛,学习他们的精神。

游步道设立了摩门先锋游步道奖。该奖项主要目的是鼓励居住于游步道沿途的青少年学习他们社区的传统和历史,理解和欣赏移民开拓前辈的艰难、奉献和坚强,同时享受沿途壮丽的景观。只要完成规定的宿营;徒步或自行车跋涉;划独木舟或木筏;学习古道历史,完成测试;参观纪念地和解说中心等任务,就可以获得奖励和奖章。

即使不是在节假日,游客也有多种可选择的休闲游憩活动。在游步道上旅行者可以徒步、骑车、骑马、野餐、露营、观赏自然景观和历史遗迹;在游步道沿线特别是节点和靠近乡镇的地方,散布着许多古玩店、博物馆、图书馆、画廊,咖啡馆、历史或当地的剧场、剧院,当旅行者穿越游步道上的历史社区时,他们可以购物、读书、参观博物馆等,还可以观看当地的剧场、戏剧。

案例的启示

结合以上摩门先锋历史游步道的规划设计案例,我们可以得到如下启示:

1.国家历史游步道的开发规划遵循步道的开发规划遵循游步道规划设计的一般流程,即资源分析、形象定位、开发现状、规 划设计,规划设计的要素也分为场地设计、设施设计 和活动设计三大类,但在设计理念和设计要素的方面要有自己的特色和侧重点。

2. 规划历史游步道时应该以还原历史、保护资源、展示文化、以人为本为基本原则。在选线布局时,充分尊重历史、经过严格的调查和历史考证、同时考虑多目标的实现、选择最佳路径。

在设计规划中,首先要注意的是历史遗迹和文化的保护、解说、展示。其次作为一个线性的游憩空间要重点规划设计游步道的标志系统。最后适当地在游步道上设计、开展一些主题活动,不仅增强公众参与,还有助于游步道历史的活化。

线性文化遗产在我国近年兴起的古道旅游中也被视为重要的旅游资源,加之徒步游和自驾游也在近些年如火如荼,游步道正好符合这方面的要求。因此,也需要我们去借鉴国外在开发建设方面的经验,结合我国的实际,多学科介入、多视角研究,探索出利于我国线性文化遗产妥善保护的可持续利用的方法路径。

参考文献:

[1]刘娅.线性文化遗产的保护和开发规划研究中国史研究[J].旅游论坛,2012,(3):32-37.

[2]李飞.线性文化遗产空间结构演化研究[J].地理与地理信息科学,2019,(5):133-140.

[2]梅耀林等.跨区域线性文化遗产的保护和利用[J].城市规划,2019,(5):40-47.

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